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近期,固態電池領域,特別是關注的軟包電池方向,取得了不少令人振奮的技術進展。這些突破主要圍繞著提升能量密度、解決固固界面接觸難題等核心瓶頸。

下面這個表格梳理了目前一些主要企業和科研機構在固態軟包電池方面的關鍵技術突破和產業化進展
| 機構/企業 | 技術突破亮點 | 能量密度 | 產業化進展 |
| 贛鋒鋰電 | 硫化物電解質體系,超薄鋰金屬負極,干法電極工藝 | 550 Wh/kg (軟包) | 已完成客戶驗證,擴建產能中;預計2026年在歐洲城市空中交通航線批量裝機。 |
| 孚能科技 | 第一代硫化物全固態電池已送樣;第二代采用富鋰錳基正極/鋰金屬負極 | 400-500 Wh/kg (第二代目標) | 第一代產品已向頭部人形機器人企業送樣;計劃2025年底小批量交付。 |
| 聚圣科技 | 原位固態化電解質技術,高倍率富鋰錳基正極,預鋰化硅負極 | 400 Wh/kg | "固能1號"產品將于2026年批量生產銷售。 |
| 科研機構(中科院等) | 界面創新:碘離子修飾技術改善界面接觸;電解質創新:柔性聚合物電解質、含氟聚醚加固電解質 | - | 處于實驗室突破階段,為產業化提供了可行的技術路徑。 |
當前固態電池的技術競爭,本質上是材料學和界面工程的競爭。上述進展主要圍繞三大核心領域展開:

材料是性能躍升的基礎,正極、負極和電解質材料都在快速迭代。
正極材料:富鋰錳基材料是新一代高能量密度正極的有力競爭者。聚圣科技和孚能科技的新一代電池都應用了該材料,其克容量顯著高于傳統三元材料。
負極材料:鋰金屬負極被視為終極方案,能大幅提升能量密度。此外,硅基負極的商業化應用也在推進,聚圣科技通過預鋰化等技術解決了硅基材料體積膨脹大的難題。
電解質材料:原位固態化技術是一種折中但易于產業化的方案,它在液體電解質的基礎上使其在電池內部固化,兼顧了高性能與易制造。而全固態電池則主要探索硫化物、聚合物等路線。
這是全固態電池最核心的瓶頸,也是近期科研突破的焦點。
主動界面修飾:中科院黃學杰教授團隊引入的碘離子,能在電場作用下動態地移動到電極與電解質的界面,像“流沙”一樣自動填充縫隙,確保兩者始終緊密接觸,從而讓電池在低壓力甚至無壓力下穩定工作。
柔性電解質:中科院金屬研究所的團隊通過構建聚合物“骨架”,讓電解質變得柔韌,能夠承受形變,既提升了機械性能,也間接改善了界面接觸。
高電壓界面保護:清華大學團隊采用含氟聚醚材料在電極表面形成堅固的“氟化物保護殼”,有效防止電解質被高電壓擊穿,大幅提升了電池的安全性和穩定性。
綜合來看,固態軟包電池的技術發展路徑清晰,但產業化是分階段、分場景的。
當前狀態(半固態/過渡方案):目前已經量產或接近量產的產品,大多屬于半固態電池(如聚圣科技的“原位固態”),它們通過在傳統液態體系中融入固態電解質,在安全性和能量密度上取得平衡,率先在高端消費電子、無人機、人形機器人等領域應用。
未來演進(全固態):全固態電池被視為終極目標。業界普遍預測,2027-2030年將是全固態電池實現規模化裝車的關鍵窗口期。它將率先在對成本相對不敏感的特殊領域落地,例如低空飛行器。
成本挑戰:需要清醒認識到,固態電池在量產初期的成本將顯著高于現有液態鋰電池,預計是后者的2倍以上。隨著技術迭代和規模擴大,成本才會逐步下降。
希望這份分析能幫助你深入了解固態電池軟板的技術進展。
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水基清洗的工藝和設備配置選擇對清洗精密器件尤其重要,一旦選定,就會作為一個長期的使用和運行方式。水基清洗劑必須滿足清洗、漂洗、干燥的全工藝流程。
污染物有多種,可歸納為離子型和非離子型兩大類。離子型污染物接觸到環境中的濕氣,通電后發生電化學遷移,形成樹枝狀結構體,造成低電阻通路,破壞了電路板功能。非離子型污染物可穿透PC B 的絕緣層,在PCB板表層下生長枝晶。除了離子型和非離子型污染物,還有粒狀污染物,例如焊料球、焊料槽內的浮點、灰塵、塵埃等,這些污染物會導致焊點質量降低、焊接時焊點拉尖、產生氣孔、短路等等多種不良現象。
這么多污染物,到底哪些才是最備受關注的呢?助焊劑或錫膏普遍應用于回流焊和波峰焊工藝中,它們主要由溶劑、潤濕劑、樹脂、緩蝕劑和活化劑等多種成分,焊后必然存在熱改性生成物,這些物質在所有污染物中的占據主導,從產品失效情況來而言,焊后殘余物是影響產品質量最主要的影響因素,離子型殘留物易引起電遷移使絕緣電阻下降,松香樹脂殘留物易吸附灰塵或雜質引發接觸電阻增大,嚴重者導致開路失效,因此焊后必須進行嚴格的清洗,才能保障電路板的質量。
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